Примена на хибридно заварување со ласерски лак во бродската индустрија

1. Развој на ласерско лачно заварување Со напредокот и развојот на науката и технологијата, нивото на технологијата за производство на бродот е подобрено. Материјалите за изградба на бродови и дизајнот на бродот исто така се променија со времето. Во "Среден и долгорочен план за развој на индустријата за изградба на бродови" одобрен од Генералната канцеларија на Државниот совет за време на 11-тиот период на петгодишен план, јасно се споменати насоките и насоката за развој на планирањето на индустријата за изградба на бродови. Политиката е длабоко да се трансформира и да се забрза развојот, и непоколебливо да се следи новата рута за индустријализација. Во исто време, таа ја зголеми способноста за независен развој и иновации и поддршка на капацитетот на морската опрема за подобрување на основната конкурентност на кинеската бродоградба Во исто време, бродоградба компаниите треба да се фокусираат на воведување на варење и апсорпција на модуларна облека, високо-ефикасно заварување, сечење и други основни технологии во бродоградба и развој на модерни бродоградба индустрија производство, работење и управување со методи во нашата земја. Ласерско заварување, како нов процес на заварување, постепено се појави во различни индустрии. Ласерско заварување има предности на висока ефикасност на заварување, добар квалитет на заварување и мала загуба на материјали за заварување. За средни и дебели плочи материјали, ласерски лак композитно заварување стана водечка технологија за заварување и се применува во воздушната, воената, железнички транзит, челична конструкција, бродоградба и други индустрии. За спојување заварување на бродски плочи во авионскиот дел во процесот на бродоградба, Pentium Laser има развиено високо-моќност ласерски лак композитно заварување процес, кој е погоден за автомобил-тип ласерски лак композитно заварување машина за брод спојување заварување, голем порта ласерски лак композитно заварување машина, итн. Робот ласерски лак композитно заварување машина Ласер лак композитно заварување заварување форма Во традиционалното брод плоча спојување заварување, потопено лак заварување или гас заштитено заварување обично се користи. Традиционалното потопено лак заварување не може да постигне двострано формирање на еднострано заварување. Откако ќе заврши предното заварување, потребно е да се преврти процесот, а потоа да се спроведе заварување на задниот дел повторно. Областа на бродот заварено е голема и дебелината на плочата е голема. Затоа, превртувањето бара специјална опрема, цената е висока, а процесот на употреба е Со цел да се избегне опасноста од производството и производството на бродот во авионскиот дел, странските бродоградежни компании, особено некои европски бродоградежни компании, сукцесивно го воведоа процесот и опремата за заварување со ласерски лак. 2. Машина за заварување со ласерски лак од типот на автомобил Машината за заварување со ласерски лак од типот на автомобил е дизајнирана за заедничката станица за заварување на бродот во авионскиот дел. Опремата е слична на бродот потопен колички за заварување со лак во целокупната структура. Машината за заварување со автомобили има 3 серво оски, кои се X, Y и Z оски, соодветно. Покрај тоа, опремата е опремена со систем за следење на споеви за заварување, кој може да реализира мониторинг во реално време на споеви за заварување и да обезбеди прецизност на позицијата на заварување. Во однос на процесот, се усвојува процес на заварување со ласерски лак, кој може да реализира еднострано заварување и дво Во однос на ласерската моќност, може да се совпадне со ласер од 20KW-30KW за да се постигне заварување без флип со дебелина на плочата од 6mm-30mm. Во споредба со традиционалното заварување, потрошувачката на потрошни материјали за заварување е намалена за 80% и потрошувачката на енергија е намалена за 40%. 3. Машина за заварување со композитни ласерски лаци од големи размери